在工程機(jī)械動力領(lǐng)域如何贏得一場考試？需要做到以下兩點(diǎn)：1、做好必答題；2、贏得加分項(xiàng)。

非道路工程機(jī)械行業(yè)大考，必答題當(dāng)然是非道路國Ⅳ。

應(yīng)對必答題，排放需要靠譜，且具備升級為更高排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)路徑。

以上柴為例，他在非道路國Ⅳ階段采取的技術(shù)路線是高功率采用CRS+DOC+DPF+SCR，低功率則采用CRS+EGR+DOC+DPF的策略。

這一技術(shù)策略有一個顯著的優(yōu)點(diǎn)，它的技術(shù)優(yōu)勢并不是簡單的在國Ⅲ的技術(shù)上進(jìn)行改進(jìn)，而是具備持續(xù)進(jìn)行排放升級的技術(shù)路徑。

除了上柴之外，同為工程機(jī)械設(shè)備動力制造商的濰柴、玉柴在做好必答題的同時，也在注重加分項(xiàng)。

比如，

如何在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)采用盡量少的散件，使成本控制在合理的范圍內(nèi)；

如何巧妙地采用抗振設(shè)計(jì)，防止載體脫落；

如何解決尿素結(jié)晶問題，大大提升了轉(zhuǎn)化效率；

如何解決尾氣后處理器保溫隔熱問題。

作為設(shè)備使用者的你，對發(fā)動機(jī)的優(yōu)化有什么建議和期待？