北京地鐵12號線是北京市2021年重點項目，一期西起海淀區四季青站，途徑西城區，東至朝陽區東方站，東延至曹各莊北站，可與3號線和22號線換乘。12號線一期全長29.6公里，全部為地下線；12號地鐵線的建設將極大的緩解北京軌道交通運力矛盾，緩解中心城區交通壓力。

此次山推參建的是北京地鐵12號線二十五標段—東壩車輛基地工程建設，工地位于北京朝陽區東風站北側、東壩路南側，總占地面積約63萬平方米。車輛基地包括北京地鐵3號線和12號線車輛段、綜合維修中心、物資總庫及特種車檢測基地等。

據工地負責人隋總介紹：“這個車輛基地是世界上目前最大的地鐵站點，項目長大約4公里，寬約1公里，投資57億人民幣，是僅次于北京大興國際機場的大項目。采用的立體式結構，車輛停放全在地下，地上用于辦公、檢修。

一進入施工現場，各種設備忙碌有序的工作著。隋總介紹到：由于工程量大，工期緊，對施工設備要求較為苛刻，對設備的選擇都是精挑細撿，從性能到價格、可靠性，指標一項一項的比較，國內外設備供應商一家一家的比較。經過各項比較，最終選擇了山推品牌。現在施工工地有十多臺山推設備：2臺DH17C2推土機，6臺小型壓路機，3臺22噸振動壓路機，5臺裝載機，1臺SG16-C5平地機。

“山推設備質量可靠，工作效率高，易于維護，以及超高的性價比，優于行業的快速服務是選擇山推的一大原因。”隋總還介紹到：“選擇山推的另外原因是，山推推出的e路行APP,能夠通過手機很方便的管理自己的設備，真正體現了智慧山推，讓施工更簡單。”

隋總指著不遠處工作的平地機說，“山推平地機結構與行業內其他廠家不一樣，剛開始的時候還有點猶豫，后來想山推連推土機都能做的這么好，平地機肯定也沒問題，所以果斷買來一臺。”

“山推的平地機牽引力大，可以二擋滿鏟工作，明顯工地上的其他設備效率更高。操作起來也很便利，能恒速前進，座椅很舒服，開久了也不累，外齒齒圈結構看起來就結實，再也不擔心齒圈磨損了，車輛信息都是通過儀表盤實時監控，還能自動診斷故障，有集中潤滑，平常維護很方便的。”司機師傅對這一臺平地機愛不釋手，贊不絕口。

山推平地機采用全視野、全密封駕駛室，高效減震座椅，標配冷暖空調，最大限度提高操作舒適性；采用連桿式擺架讓操縱簡單，抗外力沖擊能力強，適合工作環境惡劣的工況。同時還可配置推土板及松土器等工作裝置，道路修筑、挖溝刮坡、散布物料、礦上硬土、冰雪清除等各種工況，山推平地機皆可從容應對。

“這款產品好在采用了免維護高性能蓄電池、四開門大開度機罩、頂置式濾芯液壓油箱，維護和拆卸更加方便，各潤滑點集中布置，整機維護保養快捷無憂。”隋總驕傲的說“我這個螃蟹吃的可值了，我還要讓我的朋友們一起吃這個大餐。”

誠敬做企業，誠信做產品。山推始終堅持以客戶滿意為宗旨，讓施工更簡單為使命，不斷開發出更具市場競爭力的產品，為客戶創造更大價值，投身國家各大項目工程建設，讓山推品牌享譽全球。